K+S Architects | NEWS

軽井沢へスタッフの桐畑女史と一緒に現地調査。今回も施工をお願いするハピアデザインの坂口代表も一緒に立ち会っていただきました。今日は12月にしては暖かな日でしたが、16時を過ぎると５℃まで冷え込み身体もブルブル。気付けば２時間、３人で森の中に居ました。

いよいよ年末迫る中、現場では床・壁・天井の仕上げ工事、家具工事、外構下地関係工事が真っ盛りになってきました。KSAの佐藤と三井君、そしてクライアントと篠田工務店を交えての現場確認を一緒にしました。図面承認関係もほぼ終わり、現場での納まり確認、イメージ通りに出来上がるかの確認が監理の主目的になっています。来春には竣工予定ですが、また周囲に植栽される樹木、ソファーや調度品がセットされ、生活イメージができるような落ち着いたところでお披露目したいと思っています。水盤にセットされる水中照明を確認中。

今日は都立大学の家の1年目検査。KSA福井女史と小川建設の河野氏と一緒に検査をしてきました。とても綺麗に大切に生活されていて、建築も新築のような雰囲気、、、白い外壁も光触媒の効果があって汚れがありません。オーナー夫人からの要望事項もいくつかありましたが、さっそく対応準備。ご自分たちで植えられた植物はしっかり根付き、建築を引き立たせてくれているのも素敵なことだと実感しました。

今日は流山おおたかの森の『かぜの小路』（テラスハウス23住戸）の千葉県による視察の立会い。久しぶりに訪問、樹木・植栽・芝も根付き、緑いっぱいの素敵な生活環境が形成されていました。ひとつのお宅にお邪魔し室内を見学させて頂きながら、貴重なお話も伺うこともできました。「ほとんどの家庭に子供がいるのですが、小路のある中庭を介して、子供たちが窓から顔を出して会話を楽しんでいます」「子供たちが友達をいっぱい連れてきて、中庭で20人ほどいつも仲良く遊んでいます」「子供たちが遊んでいるのを住人みんなでウォッチできるので安心できます」「家族同士のお付き合いも生まれ、みんなで一緒にキャンプなどにも出かけています」などなど、、、とても嬉しいお話をいっぱい伺うことができ感激の視察立会いとなりました。

月曜日は朝一番で前橋の現場に。仕上げ工事が着々と進められており、細やかな仕上げの程度などをクライアントと一緒に確認しました。これからの施工も細やかな気遣いが必要となるところですが、施工の篠田工務店さん、くれぐれもよろしくお願いいたします！。ということで楽しみな現場のひとつです。

前橋プロジェクトの現場。午後1時前から現場確認のために現地に入り、クライアントを交えての打合せをしてきました。家具や建具などが徐々に取付はじめられ、生活の場のイメージが大分できるようになってきました。細かいところまで留意しながらの現場作業が棟梁・大工さんを中心に進められています。この日は雲ひとつない抜けるような青空、、、遠景の山々も目に飛び込んできて、竣工時の光景をイメージしながら楽しく現場確認ができました。
クライアントとエントランス周りを確認中
３階ラウンジをみんなで確認
西に榛名山系を見る。
北に雄大な赤城山系を見る。

葉山にて『アルヴァ・アアルト ー もうひとつの自然』展を鑑賞。「パイミオのサナトリウム」の優しいライトグリーンの原寸病室は、窓から見える森の光景、光の差し込み方などをイメージさせてくれる。数々のデザインされた椅子などに座りつながら、美しい曲線を持つ家具の製作工程映像にも見入る。ニューヨーク万博のフィンランド館の黄色いトレペの上に描かれた楽しげなスケッチがとても印象的であった。そしてアルミン・リンクによって撮られたアアルト建築の写真がとても素敵で、建築の優しさと温かみを感じさせてくれ、あらためて建築とひとと自然の関係の重要性を再認識させてくれた

。@神奈川県立近代美術館 葉山

体育の日、名古屋に早目に到着したのでちょっと栄・伏見まで脚をのばしました。ポール・ルドルフのスケッチをもとに、山下司･納賀雄嗣両氏によって設計がまとめられた『大栄 ビルヂング（1973）』。回りは個性ないビルに建て替えられる中、このビルだけは45年もここで頑張って使われながら建っています。ファサードのアルミパイプ、遊び心のある塔屋も間近で見ると、建築のパワーを感じ取ることができます。日本で唯一、ポール・ルドルフが関わった建築、いつまでも残って欲しいものです。

初めて目にしたドクターヘリのホバリング。都会の中、病院屋上ヘリポートに着陸するヘリコプターの爆音に、皆が空を見上げていました。@名古屋大学医学部附属病院　

ちなみのこの附属病院には３つのヘリポートがあり、ヘリコプターが離発着できる『H』マーク（Heliport）がひとつ、ホバリングの緊急救助用で、着陸できない『R』マーク（Rescue)がふたつです。

『H』マークのヘリポートはヘリコプター荷重≒３トンに安全係数3.25倍を乗した数値以上の荷重≒１０トンを要求されますので、構造躯体にとっても屋上での大荷重は構造計算において大きな負担となります。

『R』マークは上空でヘリコプターがホバリング待機しながら、高層棟屋上の避難人をロープで救助していきます。

代官山ヒルサイドテラスに開催されている『ＳＤレビュー2018』を見に行く。坂牛さん＋宮さんなどの熟した建築家の作品、studiovelocityの作品（自分のセルフビルドのオフィス）。塚田修大さんのＤ鉄工所のオフィスなどは目を惹いた。その反面、興味の湧く作品が少なかったのが印象として残った。それは何だろう？、、、建築における生活・体験を良く分析して自分なりの解釈しているのは判るが、その結果としての建築を作り上げる際の未熟さを感じてしまったからだろうか。それともこれがやはり今時の建築の流れなのだろうか？？？